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【基本データ】 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 アニメ版「爆走兄弟レッツ＆ゴー MAX」編に登場した、大善力のマシン。 元々は兄である一馬のもう一台のマシンだが、大会では1人で2台同時に使えないため、弟に託された。 通常のミニ四駆と形が大きく異なり、名前の通りの青いボディに日本刀のようなイラストの描かれた大型ウイングを持つ。また、ウイングにはローラーがついている。 そしてやはり、相方同様の「まるでペットボトルを縦に割ったようなどう見ても手抜きデザインシンプルなデザイン」をしているのが大きな特徴。 弟のマシンなのにレッドソードより太く、コクピットや凸凹の位置がしっかり対になっている。 裏から描かれた際の姿を見る限りシャーシはSUPER TZであるようだが、ウイングローラーがついている関係かサイドステーが切り落とされている。 一台だけでは特別な必殺技を持たず特に大きな特徴は無いが、レッドソードとフォーメーションをとることで必殺技「レインボーツインランサー」を使うことができる。 後にレインボーツインランサーの強化版「レインボーツインジャベリン」を開発したが結局使われずに終わり、技の詳細は不明のままだった(一回、未完成ながらも練習走行時に使用している)。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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参加メンバー こむお(記) かつまる ルール（予選リーグ） 参加者64名 A～Hの各8名8リーグに分かれ、2名ずつの総当たり戦 じゃんけんで勝った方が、先に相手のコースを指定（負けた方も後から指定） 勝ち 3P、完走 1P、コースアウト 0Pのポイント制 各リーグ、第一予選会の上位通過者に対して3Pt、2Pt、1Ptが付与 各リーグ 上位3位までが決勝トーナメント進出（計24名） ルール（決勝トーナメント） 24名によるトーナメント戦 Aブロック、Bブロックに分かれて対戦 各リーグ1位は、1回戦シード(ベスト16から参戦) 決勝のみ2本勝負 支給電池はなし 結果 名前 結果 写真 こむお Fリーグ3位で決勝トーナメント進出(15Pt)⇒決勝トーナメント3回戦進出 5位タイ キュベレイ かつまる Dリーグ2位で決勝トーナメント進出(15+2*Pt)⇒決勝トーナメント進出 ベスト24 (*)第一予選会上位勝ち抜けによる加算Pt コース リタイア地点は主に三箇所 スロープでCO DBでCO まれにLC入らない 決勝リーグは予選のコースレイアウトから変更なし。 決勝トーナメントは、スロープ下り後の、ハーフストレート→芝ストレートが、芝ストレート→ハーフストレートに入れ替えられて、スロープくだりからの着地がよりシビアになりました。 こむおの感想 TPFスタッフ、参加されたレーサーの皆様、お疲れ様でした。 9時40分に新橋に到着。 ピットはかつまるとBFRぐっさんと。 さて、苦汁をなめた最終予選。 コースレイアウトそのままということで、ここ二日、考えて作りぬきましたよ。 新ブレーキ！ 芝ではかからず、スロープのみで効く想定！ｳｼｼ わかります？？ スロープのぼりに差し掛かると、右が押し上げられて、左端が後輪に触れてブレーキ！ 芝では右の押し上げはない想定！！(*´Д｀*)ﾆﾝﾏﾘ ■練習走行 LDP。 スタート開始直後、スムーズな走り出し！よし！ スロープもちゃんとブレーキがきいてる！ そして芝！ あれ？ 芝も遅いぞorz そして芝以外の平面もおそいぞ。 5周して帰ってきたマシンを見てみると、リアのピニオンがかけとる！ 後輪ロックさせるから当たり前か。。 ピニオンがかけたせいでおそかったんじゃないかな。うん。と都合のいい説明してみる。 ■リーグ1戦目 HDP、そしてピニオンを黒に変えて、ピニオン欠けしないように。 そしてレーススタート！ し、芝でブレーキほぼずっとかかっとるーーーorz 相手がCOし、こんな状態で3Ptゲット！やったぜ！ ■リーグ2戦目 芝ではブレーキが動作しないように、右の押し上げにある程度の反力を持たせることに。 すると、、、スロープでもブレーキきいとらんやないかーーー！！！ もちろんCO。 ■リーグ3戦目 うん。もうやめようね。このブレーキ。 だって、強めたらスロープで効くけど芝でも効くし、弱めたらどっちも効かないって 普通のブレーキだもんね。 うん。やめよう。 ということで、普通のブレーキに戻す。 で、他のレーサーの走りを見てて、あるレーサーの特徴的な走りが目にとまる。 そのレーサーがどういう手段で、その走りを実現させているかはわかりませんが、 走り方自体はぱくらせて頂こうと。 ごにょごにょと設定をいじる。こんな設定したのは今までで初めて。 ある意味博打しないと勝てない出来のマシンだったからこそチャレンジできた。 で、これがはまる！ 26秒フラットで3Ptゲット。 ■リーグ4戦目 少しスピードを落とす設定にして26秒5で3Ptゲット。 完全に調子が出てきた。 ■お昼休み かつまる、ぐっさんと余裕のマクド。 かつまるとぐっさんもここまで4戦3勝。二人は予選会の加算ポイントも保持。 今日の俺たちはいつもと違うぜ、などとのたまいながらも、 体は正直なもので、わての食は細く、ベーコンレタスバーガー単品1つでお腹いっぱい。 あ、ぐっさんもポテト残してた。 かつまるはぐっさんのポテトも食べてた。立派な胃袋をお持ちだ。 ■リーグ5戦目 スピードをちょびっと出してみよう。 うん、CO。 え？CO？ やばい。やばすぎる。自力通過がなくなってしまった。 ■リーグ6戦目 4戦目の設定に戻して3Ptゲット。 そして、3位争いをしていたレーサーがCO。 自力通過復活！！ 負け1Ptで3位通過できる状況に。 ■リーグ最終戦 HDP→LDP。 完全に1Pt狙い。 も、自分の前走で3位争いしていたレーサーがCO。 レース前に決勝トーナメント進出が決定。 完走勝ちで3Pt。 計15Ptで3位抜け。 ぐっさん1位抜け、かつまる2位抜け。 うん。みんな見事。 ■決勝トーナメント第1戦 スピードアップをはかり、よりまわるHDPに換装。 つっちーさんと。 何気につっちーさんとレースするのは初めてな気が。 25.7でなんとか勝ち(*´Д｀*)ﾔｯﾀ スピード上げたのが功を奏した。 ■決勝トーナメント第2戦 タテイシさんと。 設定そのままに26秒フラットでここも勝ち！(*´Д｀*)ｳﾚｼｲ ■準々決勝 某有名な人。 すごいスピードでスロープとんでいく相手のマシン。 え？これで5周入るの？入らないよね？ と思ってたら5周入れられてスピード負け。 自分のタイムは25.7。まったくもって理想的なタイム。 相手は24秒フラットくらい。 勘弁してくり。 ということで自分はここで終了。 ■かつまる＆ぐっさん かつまるは決勝トーナメント1回戦でDBで飛んでましたorz で、ぐっさんです。 順調に勝ち進んだぐっさんの準決勝の相手はわてをちぎった人。 その人のCOによりぐっさん決勝へ。 わての時だけいれるの勘弁してちょ。 で、はしょりますが最終的にぐっさん優勝！！！ おめでとうございます！！！！！ もはや、強豪オーラがにじみ出てます！ ■まとめ 1年に1度の新橋のお祭りも終わっちゃいました。 今年も優勝には届きませんでした。 来年、チャンスがあればまた狙いたいと思います。 ■お礼と賛辞 最後に、TPFスタッフの方々にお礼と賛辞を！ TPFスタッフの方々が、レーサーの名前を把握してミスなくポイント換算されていることに、 非常にプロフェッショナルを感じました。 すごい！ そういうところが新橋の素敵さであり、レーサーを魅了するんだと思います。 本当に素敵な環境、レースを提供頂きありがとうございます！ 新橋大好き！
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長125mm ●全幅72mm ●全高75mm ●Item No：19007 ●本体価格600円 ●1984年3月22日 【本体内容】 モーター付き 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19007pajero_wagon/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19007 【備考】 小学館の｢[最新版]ミニ四駆 全カタログ｣では何故か金色に塗装されたものが掲載されていたw
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長132mm ●全幅90mm ●全高44mm ●Item No：19405 ●本体価格600円→本体価格780円(2015年8月改定) ●1995年7月20日発売 スペシャルキット ●全長132mm ●全幅90mm ●全高44mm ●Item No：94648 ●本体価格1100円 ●2008年2月23日（土）ごろ発売 【本体内容】 シャーシはスーパー1。 ギヤ比は5 1に加え、4 1が付属。 ギヤケースはグリーン、サイドガードはブルーが付属。 ホイールはフルカウル標準型の赤、タイヤもフルカウル標準型。 ゴムリング付14mmプラローラー、ゴム無し10mmを装備。 また、スピンアックスのボディがセットになったスペシャルキットも発売された。 【漫画、アニメでの活躍】 大神研究所に所属していたJのマシンとして登場。 腕に装着するリモコン装置によってどんなコースでも瞬時にベストのセッティングができるのだ！すごいぞ！ 更に複雑な形状のリアウィングが後部の気流を乱し背後のマシンのバランスを崩したり、コースアウトしたセイバーを吹き飛ばして溶岩に叩き落したりもできるのだ！すごいぞ！ でもスリップストリームを利用させなくする機能はちょっとセコイ感じが…。 尚印象に残る空気砲による攻撃だが登場当初は装備しておらず、原作ではVマシンの性能を目の当たりにした大神博士が追加装備として後日搭載している。 その後のグレートジャパンカップにてその威力を披露。同時にエアブレーキも搭載された。正直いらなくね？←普通にタイヤへのブレーキつけた方がいいよね･･･ ただ、アニメではエアブレーキを展開し空気砲をチャージする描写があるので意味がないという訳ではない。 てかよくこんなんで車検通ったよね。まぁ原作では車検の描写は一回もなかったけど。 そのG・J・C終盤で改心したJにより装置類を壊され、バトルマシンとしての生涯を終える。 アニメ版では量産化され、プロトセイバー戦隊（赤・黄・緑・桃・白）なるものが登場し、車検が廃止された大会を荒らし回った。 大神博士によるとオリジナルよりパワーうｐしてるとのこと･･･がしかし、ブラックセイバー軍団に返り討ちにされたり、ジュンとチイコにホームランされたり、大神博士に爆破されたり、レイスティンガーにアッーされたりと、散々な目に遭っていた。 ようはかまs(ry スーパーグレートジャパンカップ前には「プロトセイバー600」として市販化もされているようだ。 プロトセイバーという名の通り、スーパーアバンテからマグナム･ソニックセイバーにいたる過渡期的なデザインだが、なぜ大神博士がこのデザインで、セイバーのプロトタイプという名前をつけたのか謎。 土屋博士と大神博士は元々共同研究をしていたので、その頃何かあったのかもしれないけど･･･ アニメ版ではJはバトルレーサーとして他のマシンを破壊した事を悔い自分が破損させてしまったトライダガー Xの修理にJBの部品を使っていったこと等から、土屋研究所に身を寄せたころからプロトセイバーEVOを開発するまでレーサーを退いていたようだ。 原作でも改心し土屋博士にスカウトされるが、その後も大神研究所戦の前のテスト走行でVマシン、ネオトライダガー、スピンアックスなどと共にJBが走っている姿が描かれている為、レーサー自体は続けていた模様。 「爆走兄弟レッツ＆ゴー!! Return Racers」ではジュンが翼とのレースで使用している。 余談だが、VマグナムVソニックミニ四駆BOOKで原作仕様を再現したマシンが掲載された。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19405proto_saber/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19405 プロトセイバーJB スペシャルキット http //www.tamiya.com/japan/products/94648protosaber_jb_spkit/index.htm 【備考】 JBの由来は、使用者の「J」とマシンカラーの「B(ブルー)」…という説がある。 アニメに登場したプロトセイバー軍団はそれぞれにマシンカラーの頭文字が刻印されていたので、少なくともアニメの方はこの説で合ってそう。 かつてコロコロコミックの応募者全員サービスでゴールドメッキボディがあった。 のちに限定GUPでも販売されている･･･あぁ、このころからシャイスコの片鱗が･･････ 発展型として、リアルミニ四駆となったプロトセイバーEVO.がある。 ガンブラスターというZOIDSがいることは有名だが、実はプロトセイバーという機体もあったりする。 マイナーな機体だが、セイバータイガーをCAS(チェンジングアーマーシステム)のテスト機として改修した機体である。 ガンブラスターというモビルスーツがいることは有名…ってほどでもないが、実はプロトセイバーという機体もあったりする。 ガンダムSEED DESTINYに登場したセイバーガンダムのプロト機という設定で、外伝登場機体のためやはりマイナー。 なおこちらのセイバーの綴りはSABERではなくSAVIOUR(救世主)である。 そして最近では「プロトセイバー」でググるとFATEシリーズのセイバーの初期案(男セイバー)が出てくる始末･･･
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参加メンバー TOMMY こむお だる ノッシー ほっちー KAZU（だる友人） gutuさん（ノッシー友人） ルール 大径一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 オープン一次予選(午前/午後の2回)- 二次予選- 決勝- 優勝決定戦 各ラウンド1位のみが次ラウンドへ コース ストレート、コーナーバランス良くあるコース。 スロープ上でカーブを迎え、下ったと思ったらDBが2つある、テクニカルな割にスピードが求められる。 結果 TOMMY 大径限定クラス 一次予選通過！ こむお ノータスキ だる ノータスキ ノッシー 大径限定クラス 一次予選通過！ ほっちー ノータスキ KAZU（だる友人） ノータスキ gutuさん（ノシタ友人） ノータスキ TOMMYの感想 今回のタスキゲットは本当にタナボタで、最下位を走行中、前を走る4台が全てコースアウトしてくれました。 最初の練習走行でコースに入っただけに、あまり改善をすることなく午前のレースに臨むと、 見事にスロープ上のカーブでかっ飛びました。 午後はスピードを落としたら、予想以上に遅かったんですが、他がコースアウトしてタスキゲットでした。 2次予選はスピードを上げて臨んだものの、案の定スロープ上のカーブでコースアウト。 完敗でした。 今回の敗因は、フロントのスタビヘッドの位置が低かったことと、前回の品川からリア上段のローラを少し下げたためにコーナリング時に体勢が崩れてしまい、そのままスロープに突入してしまったことと予想しています。 次の公式までに、もう少し色々走らせなあかんなー、やっぱり。 のっしーの感想 Tommy の書いてくれた通り惨敗でした。 詳しくはマシン紹介のページにアップしますが、タナボタのタスキはあったもののこれまでで最も悪い内容でした。 コースのスピードを見誤った。 それに合わせたセッティングを見つけられなかった。 マシンを信頼できずスピード負けを喫した。 などなど、反省ばっかりなのですが、弱気になってスピードを乗せられなかったのが一番心残りですね。 コースアウトしてでも全力でぶつかるべきでした。 次回の公式では気をつけます。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長148mm ●全幅90mm ●全高40mm ●Item No：19428 ●本体価格700円 【本体内容】 追加要素がダサいと評判のGPAシリーズにビートマグナムが登場だ！ シャーシは黒のスーパーTZ-X(同色のVS型リヤステーつき) タイヤ･ホイールは小径サイズ。ビートマグナムは大径タイヤが売りじゃなかったのかwww ホイールはガンメタカラーのスーパー1フルカウル標準型にフルカウル標準の小径タイヤを装備。 ゴムリング付き14mmプラローラー、ゴム無し16mmを装備。 ボディはGPAスタンダード(？)の意味不明なメカディティールに中途半端な肉抜きが追加！ さらに元のボディが白だったのに対し、こちらはシルバーに変更！ 唯一評価できる点として、元のキットで問題になっていた強度不足のリヤウイングが、支持部の長さを短くして低くすることにより強度が向上している(その代わりボディ後方上部へのローラー取り付けが出来なくなっている。取り付け用のネジ穴自体は残っている)。 【漫画、アニメでの活躍】 派生型のため、漫画・アニメ共に未登場となっている。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/19428bea_magnum_gpa/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/19428 【備考】 ウイングが以前のビートマグナムシリーズより低くなってるが、そのためウイングが取れにくくなっている。 また、低くなっているその分ボディにローラーが取り付けにくくなった。 まぁどうせこんなところにローラーなんか付けないけど･･･
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最近、ミニ四駆に復帰した方向けのウィキです。 特に改造だったり、セッティングだったりというわけでもないので自由に編集してください。 （不適当な内容の場合削除致します） 改造やセッティング、その他情報は下記より ミニ四駆オンライン MINI4WD Online http //mini4wd.jp/ ミニ四駆VIP Wiki http //minivip.dotpp.net/ ミニ四駆改造マニュアル@wiki http //www27.atwiki.jp/mini_4wd/ ミニ四駆メモ帳 http //qqqppp.blog23.fc2.com/
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●2015年4月下旬登場 ●Item No：92302（クリヤーレッド）、No：92303（ブラック）、No：92304（ホワイト）、No：92305（クリヤーブルー） 【本体内容】 ブロッケンギガントのアミューズメント景品仕様、第1弾。第2弾も登場。 シャーシはスーパーFM。 シャーシとタイヤ二色、ボディ四色の組み合わせで四種類ある。 ホイールはしろくまっこと同じ金メッキのフルカウル標準型3本スポーク小径ホイール。ベースキットとは異なりモーター付き。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //charatoru.skj.jp/item/726/ http //www.tamiya.com/japan/cms/newstopics/3627-mini4wd.html 【備考】 キャラとるで行われた人気投票の結果、1位に選ばれたため商品化された。 余談だが、その 人気投票の結果発表ページ に掲載されている写真のブロッケンギガント(プライズ版ではなくノーマル)には何故かフロントローラーとリヤステーのローラーに加えてボディ後部のネジ穴にも謎のプラローラー(おそらくSFM標準のリヤステー用ローラー)が2つ付けられている。 ブロッケンのキットに付属するローラーは4つのみだが…いったいどこから湧いたんだこのローラーｗ そしてフロントに覗くモーターは当時とっくに絶版だった1次～2次ブーム期の遺物、ハイパーダッシュ(初代)。どこから持ち出してきたんだろう？ とにかく、妙に謎の多い1枚である。 ちなみに、同ページに掲載されている他の4台のマシン写真はタミヤ公式サイトの商品画像そのまま。 どういうわけか(ブロッケンの公式商品画像にフロントガード取付のミスがあるのを気にしたか？)このマシンだけに公式商品画像と異なる独自の写真が使われている。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長??mm ●全幅??mm ●全高??mm ●Item No.?? ●本体価格?? ●2017年?発売 【本体内容】 【漫画、アニメでの活躍】 レッツ＆ゴーの新作エピソード「爆走兄弟レッツ＆ゴー!! Return Racers」6話に登場。 三国建設の社長として会社を切り盛りする一方、私生活では贅沢三昧のぐーたらな日々を送っていた藤吉だったが、物足りなさを感じ、初恋の相手(ジュン)がいる佐上模型店へとこっそりやってくる。 そこに自社で働く若手社員 タカシが通い詰めていることを知り、ジュンをかけてミニ四駆で勝負をすることとなる。 スピンバイパーで挑んだ最初のレースで大敗を喫した藤吉は一念発起し、最初のマシンであるスピンアックスを削り出し、極薄ボディの超軽量マシン「スピンアックス ゼロ」を生み出し見事リベンジを果たす。 1話以来久々に本編が回想ではなく15年後の話であるw なお藤吉は私生活で贅沢三昧したらしく中学の時点で父親譲りの巨体･･･というか肉ダルマと化しており、15年後にはジュンの事も金で解決しようとするなどすっかりダメ人間と化しているが、新しい自社ビルを建てているところを見ると会社経営は上手くいっているようであり、遅くまで働く社員を現場まで出向いてねぎらったりと、取締役としては優秀なようである。 ちなみに、RRの藤吉やチイコ、JのキャラクターはどうもB-ray版「暴走ミニ四駆大追跡」に収録されている3声優(豪と烈とファイターの中の人)のオーディオコメンタリーの内容が元ネタっぽい(オーディオコメンタリー収録の時点でコロニキ2号が出た直後の模様)。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】
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札幌市 店名 おもちゃの平野 本店 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日10 00～18 00 土日祝10 00～20 00 定休日 火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2023/8/28 コース利用料 終日300円 いい点 コースの規模、レイアウトも十分で料金も格安。パーツの品揃えも充実しており、非公式で各所から出ている治具なども売っている。 気になる点 トイレが和式なので人を選ぶ。 備考 時期によって大会練習用セクションやオリジナルセクションもあり。充電OK。一度料金を出せばその日の再入場も可能 店名 オーム模型 本店 ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日10 00～20 00 日祝10 00～19 00 定休日 木曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2021/5/11 コース利用料 一時間200円 いい点 パーツの品揃えが充実している。 気になる点 コースの規模はそこまででもない。建物が古く、トイレが和式なので人を選ぶ。 備考 充電OK。車で行く場合は近くにあるコインパーキングへ。(店の駐車場は買い物客専用) 店名 オームツインサーキット ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日15 00～23 00 土曜日10 00～22 00 日祝10 00～19 00 定休日 月曜日、木曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2022/7/18 コース利用料 一時間200円 いい点 コースの規模、レイアウトは良好。日曜以外なら夜遅くまで開いているので夜間に遊びたい時にはありがたい。 気になる点 倉庫タイプの建物でエアコンが設置されておらず、サーキット内は夏は暑く冬は寒い(最低限のストーブくらいはある)。工業地帯にポツンとあるため車以外で行くのはほぼ不可能。 備考 充電OK 店名 ホビーショップ タムタム 札幌店 ミニ四駆ステーション 営業時間 平日11 00～19 30 土日祝10 00～19 30 定休日 第2火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース。小さめの練習用フラットも併設 コース最終確認日 2021/7/27 コース利用料 細かく分かれるため詳細は上記リンクへ いい点 パーツの品揃えは充実。練習用の小型コースとはいえ、札幌でフラットコースを走れるという点では貴重かもしれない。トライアル内にあるため関係ない買い物もできる点も地味にありがたい。 気になる点 基本的にレイアウトは変わらない。一度ならともかく定期的に行くとなると物足りなさは否めない。 備考 充電OK 旭川市 店名 ホビーショップてづか ミニ四駆ステーション ★ 営業時間 平日11 00～19 00 土日祝10 00～19 00 定休日 火曜日 常設コース 市販3レーン部品を組み合わせたコース コース最終確認日 2023/8/7 コース利用料 1時間100円 いい点 コースの規模、レイアウト共に十分。パーツの品揃えも充実。 気になる点 倉庫タイプの建物で2Fサーキット内は夏は暑い。(1Fの店舗は涼しい) 備考 充電OK 万代藤野店のコース撤去済のため消去 -- 名無しさん (2018-06-09 15 13 47) 中央区ヤマダのコース撤去確認 -- 名無しさん (2018-08-12 21 00 18) 新テンプレに移植。備考は追々追記予定 -- 名無しさん (2019-10-18 13 46 51) ホーマック発寒はコース敷きそうなスペース無かったのでコメントアウト。もし復活したらコメントアウト解除予定 -- 名無しさん (2023-03-20 23 52 49) レラはしばらくコース使えないっぽいのでコメントアウト。復活したらコメントアウト解除予定 -- 名無しさん (2023-08-25 13 34 12) 店が休業になった時点で覚悟はしてたが、復活は望み薄かなぁ。ここ最近で千歳に出かけてなくて良かった -- 名無しさん (2023-08-25 13 50 05) 今日(2023/09/24)の時点で、南千歳のレラはコースだけ875番の区画(ABCマート・セリアが近い)で開放を確認しました。(レラ入口の地図は未更新)11時頃の利用者はゼロでした。利用・出入り・コンセント使用(充電)は自由とのことです。空港店(国際線ターミナル3階)にはマシンだけ数台がトミカに埋もれるように売っていました。 -- 名無しさん (2023-09-24 11 57 34) 復活してたんですね、近いうちまた行ってみようと思います。 -- 名無しさん (2023-09-24 23 08 50) 確認してくれた方もいるようなので千歳の項目復帰させました。店舗も復活するといいなぁ。 -- 名無しさん (2023-09-25 01 49 43) ツイで検索したら8/13に今の場所にコースあるっぽいし、コース使えなかったって書いてた人が見逃してた、もしくはその日だけ使えなかった説 -- 名無しさん (2023-09-25 23 38 37) 9/24に見てきた者です。自分もコースは使えないという前提でレラ内のセリア等にだけ行く予定でした。「ついでにコースがあった1500区画も見て来よう」という感じで行ったら、全く別の所で使えたので書き込みました。もしかしたら、「使えない」と書いた人は地図にあった1500区画に直行したのかなと思います。9/24の時点で地図が対応していなかったので、875区画に移転したことを書いたほうがわかりやすいのかなと思います。 -- 名無しさん (2023-09-27 09 16 29) 千歳市 博品館TOY PARK 千歳アウトレットモール･レラ店 は、2024/03/31で閉鎖らしいです。移転の話も書かれていなかったので、現状は完全に閉鎖かと思われます。 -- 名無しさん (2024-03-25 07 09 20) 千歳レラのコース情報完全削除、ついでに復活も無いと思われるホーマック発寒もコメントアウト分完全削除。 ・・・コース減るなぁ世知辛いなぁ -- 名無しさん (2024-04-08 03 30 33) 名前 コメント